Samochody PRL-u

Wartburg

stropy monolityczne

Większym bratem znanego i cenionego chyba do dziś Trabanta był Wartburg. Samochód niezwykle udany. Posunę się do stwierdzenia, że to była idealna konstrukcja jak na owe czasy. Duży, wygodny sedan z wysokim zawieszeniem, ułatwiającym pokonywanie naszych niezbyt równych dróg, mało wymagający, mało awaryjny, po prostu dobry wybór. Oczywiście był to dobry wybór pod warunkiem, że udało się go kupić, a przecież to nie było łatwym zadaniem. Dzisiaj Wartburg, to konstrukcja trochę zapomniana. Pojawiają się z rzadka egzemplarze z późnych lat produkcji, już z silnikiem Vw Golfa. Oczywiście są dużo lepsze niż klasyczny dwusuwowy wartburg, ale moim zdaniem to już nie jest to. Na szczęście Wartburg jest już właściwie stałym elementem wszelkiego rodzaju zlotów pojazdów zabytkowych. Tylko zastanawiam się, jak szybko to się zmieniło. Dzisiaj zabytek, a całkiem niedawno samochód mijany przeze mnie na polskich drogach. Jednak czas jest czymś, bardzo ulotnym. Zbyt szybko ucieka. darmowe gra dla dziewczyn